Temerario — преемник Lamborghini Huracan представлен официально

В основе модели лежит новое, полностью алюминиевое шасси, а сразу за водителем расположен V8 c двойным турбонаддувом, крутящийся до 10 000 об/мин и спаренный с 8-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями и тремя электромоторами. Два из них установлены на передней оси, а последний — между ДВС и коробкой передач. Суммарная отдача силовой установки — 920 сил. Temerario способен двигаться и только на электротяге. Для этого суперкар задействует исключительно передние колёса. Запас хода небольшой — около 8 километров (ёмкость батареи всего 3.8 кВт·ч).

Первую сотню Lamborghini Temerario набирает за 2.7 секунды, а с 0 до 200 км/ч разгоняется за 7.7 секунды.

Интерьер суперкара не сильно отличается от старшего Revuelto. На передней панели расположены три дисплея: цифровая приборная панель, вертикальный тачскрин медиакомплекса и небольшой экран перед пассажиром, на который дублируются некоторые показатели с водительского щитка. Большей частью бортового функционала управлять предлагается либо с центрального дисплея, либо с кнопок на руле.

В Lamborghini пока не делятся точной массой новинки, но предполагается, что Temerario получился более чем на 270 кг тяжелее Huracan. Часть этой прибавки, а именно 25 кг, поможет скинуть пакет Alleggerita с фирменным аэродинамическим обвесом, который не только снижает вес, но и увеличивает прижимную силу на 103 %. Облегчённая Alleggerita также обута в карбоновые колёсные диски, оснащена титановой выпускной системой, а бонусом потенциальные владельцы могут заказать ещё и углепластиковые дверные карты, более тонкие ветровые стёкла и боковые из поликарбоната.

Стоимость Temerario в рамках презентации не озвучена, но можно ожидать, что просить за новинку будут больше чем за Huracan.