Утверждается, что автомобиль сохранит стандартную колёсную базу, но получит удлинённый задний свес. Запаску разместят под полом багажника, а его дверцу сделают подъёмной. При этом Niva Travel останется в 5-местной конфигурации, без третьего ряда сидений. Очевидно, что модернизация призвана нарастить изначально довольно скромные объёмы грузового отсека.

Перспективную «длинную» Niva Travel прочат в преемники ушедшей с рынка Niva Legend 5D, она же ВАЗ-2131. Невзирая на посредственную динамику, растянутая «Нива» с пятью дверьми пользовалась устойчивым спросом, пока в силу нерешённых производственных проблем не была отправлена в отставку весной 2022 года.

Утверждается, что автомобиль сохранит стандартную колёсную базу, но получит удлинённый задний свес. Запаску разместят под полом багажника, а его дверцу сделают подъёмной. При этом Niva Travel останется в 5-местной конфигурации, без третьего ряда сидений. Очевидно, что модернизация призвана нарастить изначально довольно скромные объёмы грузового отсека.

Перспективную «длинную» Niva Travel прочат в преемники ушедшей с рынка Niva Legend 5D, она же ВАЗ-2131. Невзирая на посредственную динамику, растянутая «Нива» с пятью дверьми пользовалась устойчивым спросом, пока в силу нерешённых производственных проблем не была отправлена в отставку весной 2022 года.