Автор elona 
Проект нового стандарта пока находится на стадии подготовки — окончательное решение ещё не принято. Ожидается, что дополнительные подробности о готовящемся запрете появятся до конца сентября.
Так или иначе, автопроизводители уже начали отказываться от этого дизайнерского решения. Глава Great Wall ранее в этом году заявил, что автопроизводитель не будет больше устанавливать такие дверные ручки, так как мода на них прошла. Кроме того, стоят выдвижные ручки в три раза дороже обычных и выходят из строя в три раза чаще. Особенно это опасно при ДТП, о чём свидетельствуют и результаты краш-тестов: при боковых ударах они срабатывают реже, чем традиционные.
Автомобилисты же критикуют выдвижные ручки из-за того, что они зависимы от электричества, а их конструкция негерметична, поэтому зимой механизм может замёрзнуть. Наконец, в Китае участились случаи детского травматизма из-за этого элемента конструкции.
При этом стоит отметить, что выдвижные дверные ручки порой выглядят эстетичнее и положительно (но несущественно) влияют на аэродинамику автомобиля. Они снижают коэффициент аэродинамического сопротивления примерно на 0,005–0,01 Cd — такие данные приводят в Сообществе автомобильных инженеров (SAE).
CarNewsChina сообщает, что нарекания вызывают и другие опции в современных автомобилях, которые потенциально могут попасть под запрет в Китае. Это, например, отказ от физических кнопок в пользу сенсорных экранов, панорамные люки и электронные боковые зеркала.