Ричард Тревитик стал пионером в разработке паровых двигателей. Его ключевым вкладом стало создание первой высоконапорной паровой машины. До этого паровые двигатели использовали низкое давление, создавая разрежение под поршнем в цилиндре. Тревитик предложил использовать высокое давление пара, что позволило создать более мощные и компактные двигатели, пригодные для установки на колёсную платформу — так появился первый паровоз.
Однако Джеймс Уатт, шотландский инженер, получивший все лавры за «изобретение» парового двигателя и продвижение промышленной революции, обладал монополией и патентом, блокировавшим эксперименты других изобретателей. Только после истечения срока патента Уатта в 1800 году Тревитик начал строить свои двигатели.
