Автор elona 
Лидер отрасли, Китай, не спешит догонять Европу по стоимости рабочей силы со своими умеренными 585 долларами на машину. В двух других азиатских центрах мирового автопрома, Южной Корее и Японии, показатели достигли 789 и 769 долларов соответственно. Дешевле всего, по данным Oliver Wyman, автомобили делать в Марокко — 106 долларов на одну единицу.
«Возникает вопрос, как мы вообще сможем продолжать обеспечивать производство автомобилей в Германии в будущем», — заявил Фабиан Брандт, глава немецкого филиала Oliver Wyman, в интервью газете Handelsblatt. — Если объёмы продолжат снижаться, многие поставщики средней руки либо покинут нас, либо вообще свернут свою деятельность».