Уже известно о семи подобных случаях, пять из которых оказались фатальными. Последний был зафиксирован в июле 2025 года, когда 22-летняя девушка попала в ДТП на скорости 48 км/ч, будучи за рулём Chevrolet Malibu. Осколки разорванного взрывом инфлятора попали ей в шею.

Все опасные эйрбэги, как сообщает The Wall Street Journal, связывают с одним производителем — Detiannuo Safety Technology из провинции Гирин, также известным как DTN Airbags. Компания якобы выпускает поддельные подушки безопасности, которые выглядят как изделия от мировых именитых брендов.

Контрафактные подушки импортируются в США и используются небольшими автомастерскими, которые, как утверждается, привлекает скромная цена детали. Глава Минтранса США Шон Даффи уже выступил с предостережением как импортёров, так и механиков о недопустимости установки таких комплектующих и грядущих последствиях.

Отмечается, что точное количество эйрбэгов DTN, установленных в автомобили на территории США, на данный момент неизвестно.

Уже известно о семи подобных случаях, пять из которых оказались фатальными. Последний был зафиксирован в июле 2025 года, когда 22-летняя девушка попала в ДТП на скорости 48 км/ч, будучи за рулём Chevrolet Malibu. Осколки разорванного взрывом инфлятора попали ей в шею.

Все опасные эйрбэги, как сообщает The Wall Street Journal, связывают с одним производителем — Detiannuo Safety Technology из провинции Гирин, также известным как DTN Airbags. Компания якобы выпускает поддельные подушки безопасности, которые выглядят как изделия от мировых именитых брендов.

Контрафактные подушки импортируются в США и используются небольшими автомастерскими, которые, как утверждается, привлекает скромная цена детали. Глава Минтранса США Шон Даффи уже выступил с предостережением как импортёров, так и механиков о недопустимости установки таких комплектующих и грядущих последствиях.

Отмечается, что точное количество эйрбэгов DTN, установленных в автомобили на территории США, на данный момент неизвестно.