Отмечено также, что машин, которые уже работают в такси, изменения не коснутся — они продолжат функционировать до конца срока эксплуатации. Ранее участники отрасли отмечали, что, к примеру, по истечении договора лизинга автомобиль придётся перерегистрировать, а при отсутствии его модели в списке повторный ввод в эксплуатацию в качестве такси окажется невозможен.
По некоторым оценкам, лишь от 20 до 30% автомобилей, состоящих сейчас в российских таксопарках, относятся к моделям из списка Минпромторга. «На территории России производятся автомобили различных классов, что с учётом ожидаемого в ближайшее время расширения перечня закрывает потребности в наиболее популярных тарифных планах сервисов заказа такси», — заявляют в министерстве.
