Не одно так другое — европейским автозаводам грозит остановка производства из-за дефицита чипов

Проблемы у компании Nexperia, специализирующейся на выпуске микросхем в том числе для автомобильной промышленности, возникли после того, как власти Нидерландов взяли под контроль её мощности, расположенные внутри страны. Этот шаг они объяснили «необходимостью предотвратить ситуацию, при которой выпускаемые Nexperia товары могут стать недоступными в чрезвычайной ситуации». Сама Nexperia принадлежит китайской Wingtech Technologies, и в ответ на действия нидерландского правительства Китай ввёл ограничения на экспорт её продукции.

«Материнская» Wingtech Technologies ещё в прошлом году была включена в санкционный список Бюро промышленности и безопасности (BIS) Министерства торговли США. По новым правилам, вступившим в силу в сентябре, любая компания, принадлежащая юрлицу из санкционного списка, автоматически включается в этот список. Так в нём оказалась и сама Nexperia. За этим и последовало решение властей Нидерландов принять в отношении компании особые меры.

«Все стороны этого спора прилагают все усилия для поиска дипломатического решения, — заявил в разговоре с Bloomberg генеральный директор ACEA Сигрид де Врис. — Однако члены ассоциации предупреждают, что поставки комплектующих уже приостановлены из-за дефицита. Это означает, что остановка сборочных линий может произойти через несколько дней». Членами ACEA являются крупные европейские автопроизводители, включая Volkswagen, Stellantis и Renault, а также грузовые подразделения Volvo и Daimler Truck.

Нехватка чипов уже привела к приостановке производства автомобилей Honda в Мексике, которые в большинстве своём экспортируются в США, пишет агентство Nikkei со ссылкой на собственные источники. Когда выпуск будет возобновлён, неизвестно. В 2024 году мексиканское предприятие Honda собрало 190 тысяч машин, 150 тысяч из которых поставило на американский рынок.