Ещё в 2023 году команда проводила тесты на беспилотных моделях Mk3. Тогда в Южной Австралии прошёл первый чемпионат EXA Series. Победителем стал пилот Зефатали Уолш, которого теперь называют первым воздушным гонщиком в истории.

Сейчас всё стало серьёзнее. Разработчики планируют показать обновлённую версию машины уже к концу 2025 года. Первые полноценные соревнования с командами и тысячами зрителей намечены на конец этого года или начало 2026-го. Скорее всего, их проведут на крупном авиашоу в Авалоне.

Ну а пока в Австралии только планируют, в Китае компания Xpeng AeroHT 3 ноября 2025 года запустила пробное производство летающих автомобилей на огромном заводе в Гуанчжоу. Площадь фабрики составляет 120 тысяч квадратных метров. Это первая в мире умная линия для массового выпуска таких машин.

Ещё в 2023 году команда проводила тесты на беспилотных моделях Mk3. Тогда в Южной Австралии прошёл первый чемпионат EXA Series. Победителем стал пилот Зефатали Уолш, которого теперь называют первым воздушным гонщиком в истории.

Сейчас всё стало серьёзнее. Разработчики планируют показать обновлённую версию машины уже к концу 2025 года. Первые полноценные соревнования с командами и тысячами зрителей намечены на конец этого года или начало 2026-го. Скорее всего, их проведут на крупном авиашоу в Авалоне.

Ну а пока в Австралии только планируют, в Китае компания Xpeng AeroHT 3 ноября 2025 года запустила пробное производство летающих автомобилей на огромном заводе в Гуанчжоу. Площадь фабрики составляет 120 тысяч квадратных метров. Это первая в мире умная линия для массового выпуска таких машин.