Всё началось весной 2025 года, когда неизвестный пилот, ранее работавший лишь вторым пилотом в индонезийской Garuda Indonesia, подделал документы о лётных часах и квалификации. С этими фальшивками он успешно прошёл отбор в литовскую компанию Avion Express, специализирующуюся на аренде самолётов с экипажем.
Вскоре он уже сидел в левом кресле командира, выполняя регулярные рейсы по Европе. Его Airbus A320 обслуживали контракты с Eurowings (дочерняя компания Lufthansa), польской LOT, немецко-турецкой SunExpress и другими перевозчиками. Пассажиры, покупавшие билеты на эти рейсы, даже не подозревали, что за штурвалом человек без права командовать экипажем. По оценкам, за несколько месяцев он совершил десятки полётов и перевёз сотни, а возможно и тысячи человек.
