Сначала китайские компании, особенно BYD, годами скупали по всему миру готовые технологии, чертежи, лицензии и даже целые заводы. Они приглашали европейских и японских инженеров, изучали западные электромобили на молекулярном уровне и за считанные годы прошли путь от копирования до собственных прорывных решений. Сегодня именно китайцы задают тон в массовом производстве доступных электрокаров.
А теперь колесо повернулось. Илон Маск в 2011 году насмехался над BYD , называя их машины уродливыми, но к 2025 году BYD обогнала Tesla по продажам в Китае и Европе (17k+ авто в октябре vs. Tesla’s 8k). Так что теперь в компанию Маска регулярно закупают новейшие модели BYD, NIO и Li Auto, отправляют их на разбор «до винтиков» для изучения конкурентов.
