Hongqi представил первый автомобиль с собственной твердотельной тяговой батареей
Китайский премиум-бренд Hongqi представил свой первый прототип электромобиля с твердотельной тяговой батареей нового поколения. Носителем революционной технологии стал серийный среднеразмерный электрический кроссовер Tiangong 06, который выполняет роль испытательной платформы.
Фото Hongqi
Твердотельные тяговые батареи станут одним из главных технологическим прорывов мирового автопрома в следующем десятилетии. По сравнению с привычными литий-ионными батареями они предлагают три важных преимущества:
Принципиально новый уровень безопасности — отсутствие легковоспламеняющегося жидкого электролита практически исключает риск теплового разгона и возгорания.
Экстремальная плотность энергии — позволяет хранить значительно больше энергии в том же объеме, что является ключом к повышенному запасу хода.
Превосходная работа при низких температурах — твердый электролит демонстрирует гораздо меньшее падение производительности на морозе, что обещает решить одну из главных проблем современных электромобилей — существенное сокращение запаса хода зимой.Фото Hongqi
Так, если описывать достоинства этой разработки на конкретном примере — электрокроссовере Tiangong 06, то в своей стандартной версии с литий-ионным аккумулятором он может проезжать на одной зарядке до 780 километров, а в новом исполнении с твердотельной батареей запас хода увеличивается до более чем 1000 километров.
Разработка первого «полного» комплекта твердотельной тяговой батареи велась силами собственного Научно-исследовательского института Hongqi (R&D Institute) в течении 470 дней. Инженеры сконцентрировались на передовой технологии сульфидных твердых электролитов, подтвердили работоспособность ячеек емкостью 10 А·ч и отработали процессы для создания элементов емкостью 60 А·ч.
Фото Hongqi
Успешная интеграция батареи в автомобиль знаменует собой переход от тестирования отдельных ячеек к комплексной оценке: теперь специалисты будут проверять стабильность её работы под нагрузкой, эффективность систем изоляции и защиты, а также безопасность в реальных дорожных сценариях.
Кроссовер Tiangong 06, ставший испытательной платформой в проекте создания твердотельной батареи, выступает в роли «технологического моста» между лабораторной стадией и её будущим мелкосерийным производством. Первые серийные автомобили с такими батареями могут выйти на рынок уже в 2027 году, но в первое время они будут продаваться только в составе ограниченных и эксклюзивных серий флагманских моделей.
«Данный результат доказывает, что команда инженеров компании преодолела ключевые барьеры в области разработки и системной интеграции. Этот шаг закладывает прочную основу для будущего массового производства, задает новый технологический тренд, который определит будущее мировой автомобильной индустрии и подтверждает лидирующую роль Hongqi в создании следующего поколения электромобилей», — сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе Hongqi.
Ранее в Hongqi завершили сборку первого опытного образца силового электропривода с высокопрочным магниевым корпусом, разработанного собственными силами. Представители бренда называют эту разработку «ключевом прорывом в области облегчения конструкции автомобилей» — она открывает путь к массовому применению магниевых сплавов в ключевых компонентах электромобилей.
Автор elona 
Фото Hongqi