Tesla заподозрили в сокрытии деталей ДТП с участием роботакси

По действующему в США закону, все автопроизводители должны в течение 5 дней уведомлять NHTSA о дорожно-транспортных происшествиях с автомобилями, оборудованными системами автономного вождения 3–5-го уровня по классификации SAE. Electrek.co сообщает, что до недавнего времени Tesla не уведомляла надзорный орган об авариях, но с запуском роботакси ситуация изменилась.

Только за июль, первый полноценный месяц работы роботакси, Tesla отчиталась о трёх ДТП с участием этих машин. На тот момент парк такси компании насчитывал примерно 12 электрокаров Model Y, которые курсировали по определённым районам Остина и возили только ограниченную группу пользователей — массовый доступ к приложению вызова такси тогда ещё не открыли.

В отчётах Tesla, предоставленных NHTSA, часть информации скрыта с пометкой о конфиденциальности. При этом как минимум в одной из трёх аварий был один пострадавший. Electrek.co пишет, что эти ДТП не расследуются и степень ответственности автономной системы не оценивается. Для сравнения приводятся отчёты об авариях с другим беспилотным транспортом, подробности о которых публикуются открыто.

Илон Маск пообещал, что уже к концу 2025 года его роботакси будет перевозить пассажиров без оператора. Пока же оператор в салоне присутствует, но сидит он не на месте водителя, а в переднем пассажирском кресле и в процесс управления не вмешивается.