Въезд в центр Санкт-Петербурга хотят сделать платным

Издание отмечает, что продажи автомобилей в Северной столице падают, однако разгрузить дороги это пока не помогло — напротив, число машин на улицах продолжает увеличиваться. В местном городском комитете по транспорту это объясняют активным развитием новых районов, а также ростом популярности внутреннего туризма: многие путешественники, в том числе — из Москвы, приезжают на личном транспорте.

По словам заместителя председателя профильного комитета Михаила Казакова, несмотря на усилия по развитию общественного транспорта и системы перехватывающих парковок, в часы пик заторы достигают 10 баллов, особенно— в дни проведения крупных мероприятий. При этом в зонах платной парковки загруженность дорог всё же удалось снизить, в отдельных районах — на 6 процентов по сравнению с июлем прошлого года.

Одним из сторонников введения платного въезда в центр является спикер Законодательного собрания Александр Бельский. По его словам, сейчас обсуждается возможность проведения соответствующего эксперимента на уровне страны, и если будет принято положительное решение, Санкт-Петербург может стать пилотным регионом. Бельский хочет воспользоваться опытом Стокгольма, в котором, по его версии, около 70% жителей сначала выступали против взимания платы, но затем свыше 90% поддержали решение городского правительства сохранить платный въезд в центр. Спикер ЗакСа заявил, что необходимые считывающие устройства могут установить на мостах Обводного канала, Невы и Невки в пределах ближайших пяти лет.