Лаконичный интерьер включает кресла с увеличенной боковой поддержкой, угловатый руль и массивный блок экранов. Его по умолчанию составят из дисплеев диагональю 10,1 дюйма. О нюансах оборудования салона Micra компания пока не сообщает.
Начальный вариант электрокара получит 122-сильный двигатель (225 Нм) в сочетании с аккумулятором на 40 кВт⋅ч. Такая Micra проедет без подзарядки 308 километров. Старшая версия — это двигатель на 150 сил и 245 Нм, а также 52-киловаттная батарея, обеспечивающая запас хода 408 километров. Зарядное устройство мощностью 80 или 100 кВт в зависимости от аккумулятора позволит пополнить энергозапас с 15 до 80% за 30 минут. В базовую комплектацию включён тепловой насос для батареи.
В Nissan отдельно отмечают, что, несмотря на переход на электротягу, Micra осталась относительно лёгкой — от 1400 до 1524 килограммов. Кроме того, конкурентным преимуществом новинки должна стать полностью независимая подвеска.
