В России проведено исследование реального запаса хода электромобилей

В тестировании приняли участие автомобили различных классов и стран-производителей: от китайских брендов Ora 03 GT, Hongqi E-HS9, Nio ES8 и Avatr 11 до американской Tesla Model 3 Long Range и российских моделей Evolute i-Joy и Москвич 3е.

Каждое транспортное средство прошло одинаковый испытательный маршрут длиной 320 километров, который включал различные условия движения: город, трассу и смешанный режим.

При этом, чтобы результаты были максимально приближены к условиям реальной эксплуатации, учитывались разные стили вождения.

Самым большим сюрпризом стало первое место китайского электрокара Avatr 11, дебютировавшего на российском рынке в январе текущего года. Его реальный запаса хода составил 487 километров против заявленных производителем 625 километров по стандартному циклу NEDC.

Второе место заняла Tesla Model 3 Long Range, продемонстрировав стабильный результат в 452 километра.

Третье место досталось китайскому флагману Nio ES8, который смог пройти 407 километров, хотя производитель обещал 605 километров.

Остальные места распределились следующим образом:

Hongqi E-HS9 — 395 километров (вместо заявленных 669);
Москвич 3е — 331 километр (вместо заявленных 410);
Evolute i-Joy — 267 километров (вместо заявленных 407).