В Китае новинка доступна для покупки в нескольких модификациях. Базовым выступает вариант с 1,5-литровым мотором мощностью 184 лошадиные силы в связке с 7-ступенчатым «роботом». Привод передний. Альтернатива — версия с двигателем объёмом 2,0 литра, развивающим 238 сил. Он работает в паре с девятидиапазонным «роботом», а привод полный.
Из оснащения заявлены комплекс электронных ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль и систему автоматической парковки. Также кроссовер получил аудиосистему с 10 динамиками, голосовое управление, беспроводную зарядку для смартфона и систему фильтрации воздуха в салоне.
Диапазон цен — от 117,9 тысячи до 123,9 тысячи юаней (1,35–1,4 миллиона рублей) за модификацию с 1,5-литровым агрегатом и от 133,9 до 141,9 тысячи юаней (1,5-1,6 миллиона рублей) за вариант с мотором 2.0.
В Haval модель позиционируют как глобальную — она уже подтверждена для рынка Казахстана на 2026 год, а вот о перспективах появления в России официальной информации пока нет. При этом ещё в 2023 году сообщалось, что бензиновый Xiaolong Max может добраться до России, сменив название на F8.
