При расчёте композитного индекса российская топливная отрасль сможет учитывать, к примеру, увеличение расходов на оплату труда, подорожание тарифов ЖКХ, рост стоимости перевозок, а также более весомую налоговую и кредитную нагрузку.
По данным ведомства, прогноз инфляции на 2026 год, рассчитанный по индексу потребительских цен, составит 4%, а по композитному индексу — 5,7%. Если инициатива РТС будет принята, композитный индекс станет ориентиром для регулирования розничных цен на бензин и дизельное топливо.
ТАСС также отмечает, что в Минэкономразвития идею РТС не поддержали, отметив, что действующие сейчас механизмы контроля цен справляются со своей задачей, а переход на композитный индекс может ускорить рост стоимости топлива, что в итоге подхлестнёт инфляцию.
Параллельно зампред комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич предложил ввести льготы по ценам на топливо для отдельных социальных групп по аналогии с механизмами, действующими в сфере ЖКХ. Мотивировал он это социальной значимостью таких цен.
