Автор elona 
Первые автомобили сошли с конвейера в Дрездене в 2002 году. Отмечается, что это предприятие одно из самых скромных в обойме Volkswagen, так как с момента начала работы завода здесь выпустили всего около 200 тысяч машин.
Площадка перестанет быть автозаводом, но продолжит деятельность условно в той же сфере. Новым хозяином завода станет Технический университет Дрездена, который планирует организовать здесь исследовательский центр по изучению робототехники, микроэлектроники и прочих современных технологий. Кроме того, на завод планируется водить экскурсии.
В середине ноября немецкая пресса сообщила также о переносе даты утверждения нового инвестиционного плана концерна. Стратегию на ближайшие пять лет планировалось финализировать в ноябре, но произойдёт это, как ожидается, лишь в первые месяцы 2026-го. Концерн вынужденно пересматривает свою политику на фоне падения продаж на ключевых рынках — размеры недофинансирования инвестиций по прежнему плану достигают 11 миллиардов евро. На производственные планы Volkswagen могут влиять также геополитические факторы, например, снижение усилий по продвижению электрокаров властями США и Евросоюза.