Дефект, по словам собеседников газеты, проявляется в люфтах и тугом управлении. В некоторых случаях неисправность грозит заклиниванием и потерей контроля над автомобилем.
«Маловероятно, что это произойдёт в реальной эксплуатации автомобиля, однако мы приняли решение провести отзывную кампанию для полного исключения этой возможности, — заявил представитель АвтоВАЗа. — Вопрос связан с поставщиком компонента, с которым уже проработаны необходимые корректировки процессов».
Проведение отзывной кампании ещё не означает, что у каждого из 33 450 автомобилей есть эта проблема. По официальной версии, которую изначально озвучил сам АвтоВАЗ и повторил Росстандарт, в сервисных центрах «проведут диагностику одного из функциональных узлов автомобиля, и в случае необходимости механизм будет заменён».
